 |
PC360-7 Κουρδιστικό ρουλεμάν για ανταλλακτικά εξορυκτών Hitachi Κουρδιστικός κύκλος Κουρδιστικός δακτύλιος OEM
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | Excavator swing bearing |
| Αριθμό μοντέλου: | PC360-7 |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 τεμ |
|---|---|
| Τιμή: | Negotiatied price |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Τυπικό πακέτο αποστολής |
| Χρόνος παράδοσης: | Μέσα σε 2 εργάσιμες ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | Τ/Τ, paypal, εγγύηση εμπορίου |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 1000 τμχ/μήνα |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Όνομα προϊόντος: | Κουρέμα στρογγυλοπίνακας εκσκαφέα | Μοντέλο: | PC360-7 |
|---|---|---|---|
| Εφαρμογή: | Εξαρτήματα εκσκαφέα | Όνομα μέρους: | Ρουλεμάν ταλάντευσης Hitachi |
| Κατάσταση: | Καινούργιο/μεταχειρισμένο | Χρώμα: | Σύμφωνα με την απαίτηση του πελάτη |
Περιγραφή προϊόντων
Ρουλεμάν Περιστροφής PC360-7 για Ανταλλακτικά Εκσκαφέα Hitachi, Δακτύλιος Περιστροφής, Ρουλεμάν Περιστροφής OEM
| Εφαρμογή | Ανταλλακτικά ερπυστριοφόρου εκσκαφέα |
| Όνομα ανταλλακτικού |
Ρουλεμάν Δακτυλίου Περιστροφής |
| Μοντέλο μηχανής | PC360-7 |
| Όνομα προϊόντος | Δακτύλιος Περιστροφής Εκσκαφέα |
| Εγγύηση | 12 μήνες |
| Ποιότητα | Υψηλής ακρίβειας |
Ρουλεμάν & Μπίλιες Ακριβείας: Φανταστείτε ένα υπερμεγέθες, οριζόντια τοποθετημένο "ρουλεμάν". Οι εσωτερικοί και εξωτερικοί δακτύλιοι του Μεγάλου Περιστροφικού Δακτυλίου έχουν ο καθένας μια λεία, σκληρυμένη διαδρομή κύλισης, σαν δύο κυκλικές ράγες. Αμέτρητες αυστηρά επιλεγμένες σκληρυμένες ατσάλινες μπίλιες (ή κυλινδρικοί κύλινδροι) είναι τοποθετημένες με ακρίβεια μεταξύ αυτών των διαδρομών, μεταφέροντας φορτία και επιτρέποντας σχετική περιστροφή.
-
Μηχανισμός Οδήγησης Γρανάζων: Γύρω από την περιφέρεια του περιστροφικού δακτυλίου (συνήθως στην εξωτερική άκρη) υπάρχει ένας δακτύλιος γραναζιού κατασκευασμένος με ακρίβεια. Ένα μικρό γρανάζι κίνησης, που τροφοδοτείται από έναν υδραυλικό κινητήρα υψηλής ροπής, εμπλέκεται στενά με αυτόν τον μεγάλο δακτύλιο γραναζιού.
-
Σχετική Κίνηση: Όταν το υδραυλικό λάδι ενεργοποιεί τον κινητήρα περιστροφής, ο άξονας του κινητήρα περιστρέφει το γρανάζι κίνησης. Επειδή το γρανάζι κίνησης είναι στερεωμένο στο πλαίσιο της άνω δομής και ο μεγάλος δακτύλιος γραναζιού είναι στερεωμένος στο πλαίσιο του κάτω μέρους (κοινός σχεδιασμός), το γρανάζι κίνησης περιστρέφεται γύρω από τον μεγάλο δακτύλιο γραναζιού. Αυτή η ενέργεια ωθεί ολόκληρη την άνω δομή να περιστραφεί σε σχέση με το κάτω μέρος. Οι μπίλιες κυλούν ομαλά μέσα στις διαδρομές κύλισης, υποστηρίζοντας το τεράστιο βάρος και μειώνοντας την τριβή.
